La consejera de Infraestructuras anuncia que el tramo que conectará con la Autovía del Mediterráneo se licitará antes de que finalice el año

Las obras de la Autovía del Almanzora en su tramo entre El Cucador y Concepción ya han superado el 50 por ciento de ejecución. La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha asegurado que, si se mantiene el buen ritmo de las obras, este nuevo tramo se pondrá en servicio en la primavera de 2022. Igualmente, ha avanzado que el tramo que conectará definitivamente con la Autovía del Mediterráneo (A-7) y que dará sentido a la Autovía del Almanzora se licitará antes de final de año.  

Marifrán Carazo ha visitado las obras junto a la consejera de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible, Carmen Crespo; el presidente de la Diputación de Almería, Javier Aureliano García; y los alcaldes de Zurgena, Luis Díaz, y Huércal Overa, Domingo Fernández, entre otras autoridades. La consejera de Fomento ha recordado "el impulso que el actual Gobierno andaluz ha dado a la Autovía del Almanzora, que se adjudicó hace un año por algo más de 25 millones de euros".

Al respecto, ha indicado que desde que comenzaron las obras se han ido cumpliendo los plazos previstos, dejando atrás una historia "plagada de retrasos y problemas". "Desde que se anunció, en 1986, hasta que se iniciaron las obras pasaron 20 años", ha señalado, no sin añadir las paralizaciones sufridas, como las del propio tramo El Cucador-La Concepción, que llegó a adjudicarse pero nunca se llegó a iniciar.  

El nivel de ejecución supera actualmente el 50 por ciento. El ritmo de ejecución se incrementará en las próximas semanas con la colocación del tablero derecho en la estructura que cruza el río Almanzora. Marifrán Carazo ha señalado que, con este ritmo, se conseguirá tener en funcionamiento en marzo de 2022 "un tramo que facilitará la vida a los vecinos de Zurgena, de la pedanía de la Alfoquía y de Huércal Overa y de otros municipios de la zona".  

Asimismo, la consejera de Fomento ha remarcado que uno de los objetivos del Gobierno andaluz es terminar la conexión de la Autovía del Almanzora con el inicio de un nuevo tramo que una La Concepción con la autovía del Mediterráneo A-7. "Una conexión fundamental para mejorar la conexión con la costa mediterránea y que, sin duda, impulsará la economía de toda Almería", ha puntualizado la consejera. Este tramo se licitará antes de que termine el año con un presupuesto base de licitación de 33 millones de euros. 

Esta licitación dará un nuevo impulso a la Autovía del Almanzora, que es uno de los proyectos incluidos en el Plan Andalucía en Marcha, que tiene como cometido movilizar todos los recursos posibles para continuar con el modelo del cambio y entrar de lleno en la recuperación ante la crisis del Covid-19. Este plan, que pondrá en circulación 3.450 millones de euros entre 2020 y 2023, tiene reservado en torno a cien millones sólo para obras de la Consejería de Fomento en la provincia almeriense.  

La Autovía del Almanzora (A-334) constituye el corredor de comunicación principal de la denominada comarca del mármol en Almería. El tramo actualmente en obras, que cuenta con financiación europea (fondos Feder), discurre por un trazado de 3,3 kilómetros desde la intersección de El Cucador hasta el Enlace con la AL-7106 en La Concepción, atravesando los términos municipales de Zurgena y Huércal Overa. Este tramo constará de doble calzada, con dos carriles de 3,5 metros para cada sentido, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de un metro, y mediana de seis metros de anchura.  

La autovía atraviesa el río Almanzora con un puente de 300 metros de longitud, además del barranco del Llorón y la rambla del Agua. El acceso a la autovía para los habitantes de la zona se facilita mediante dos enlaces que se ejecutan a lo largo del trazado. El primero supone la terminación del Enlace de El Cucador y da servicio a la pedanía del mismo nombre, así como a la localidad de Zurgena y la pedanía de la Alfoquía. El segundo enlace se encuentra al final del tramo y obedece a la necesidad de regular el tráfico proveniente de La Concepción, El Palacés y el propio Zurgena, así como de facilitar el acceso a la central fotovoltaica situada en las inmediaciones de la autovía.